为什么公交车上人挤人也不算超员？   2020-06-23 15:17:38

1000个有趣冷知识（5） 为什么公交车没有超载的现象？ 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 但是公交车为什么会特殊呢？尤其是一线城市上下班高峰，公交车上人挤人，甚至乘客“无立足之地” 但是公交车为什么会特殊呢？尤其是一线城市上下班高峰，公交车上人挤人，甚至乘客“无立足之地” 但是公交车为什么会特殊呢？尤其是一线城市上下班高峰，公交车上人挤人，甚至乘客“无立足之地” 但是公交车为什么会特殊呢？尤其是一线城市上下班高峰，公交车上人挤人，甚至乘客“无立足之地” 但是公交车为什么会特殊呢？尤其是一线城市上下班高峰，公交车上人挤人，甚至乘客“无立足之地” 但是公交车为什么会特殊呢？尤其是一线城市上下班高峰，公交车上人挤人，甚至乘客“无立足之地” 但是公交车为什么会特殊呢？尤其是一线城市上下班高峰，公交车上人挤人，甚至乘客“无立足之地” 但是公交车为什么会特殊呢？尤其是一线城市上下班高峰，公交车上人挤人，甚至乘客“无立足之地” 实际上，对于公交车来说，超员超载是有一条专门的技术安全标准的 实际上，对于公交车来说，超员超载是有一条专门的技术安全标准的 实际上，对于公交车来说，超员超载是有一条专门的技术安全标准的 实际上，对于公交车来说，超员超载是有一条专门的技术安全标准的 车内乘员人均所占面积不少于0.125平方米，通俗说就是：1平方米最多可以容纳8个人，只要不多于8个人基本就是安全的。 车内乘员人均所占面积不少于0.125平方米，通俗说就是：1平方米最多可以容纳8个人，只要不多于8个人基本就是安全的。 车内乘员人均所占面积不少于0.125平方米，通俗说就是：1平方米最多可以容纳8个人，只要不多于8个人基本就是安全的。 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 但是公交车为什么会特殊呢？ 尤其是一线城市上下班高峰，公交车上人挤人，甚至乘客“无立足之地” 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 但是公交车为什么会特殊呢？ 尤其是一线城市上下班高峰，公交车上人挤人，甚至乘客“无立足之地” 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 但是公交车为什么会特殊呢？ 尤其是一线城市上下班高峰，公交车上人挤人，甚至乘客“无立足之地” 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 但是公交车为什么会特殊呢？ 尤其是一线城市上下班高峰，公交车上人挤人，甚至乘客“无立足之地” 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 但是公交车为什么会特殊呢？ 尤其是一线城市上下班高峰，公交车上人挤人，甚至乘客“无立足之地” 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 但是公交车为什么会特殊呢？ 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尤其是一线城市上下班高峰，公交车上人挤人，甚至乘客“无立足之地” 实际上，对于公交车来说，超员超载是有一条专门的技术安全标准的 车内乘员人均所占面积不少于0.125平方米，通俗说就是：1平方米最多可以容纳8个人，只要不多于8个人基本就是安全的。 因此，即便我们经常看见的人挤人的场面，很多时候都达不到1平方米8个人的数量，所以说即便是人挤人也不算超员 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 但是公交车为什么会特殊呢？ 尤其是一线城市上下班高峰，公交车上人挤人，甚至乘客“无立足之地” 实际上，对于公交车来说，超员超载是有一条专门的技术安全标准的 车内乘员人均所占面积不少于0.125平方米，通俗说就是：1平方米最多可以容纳8个人，只要不多于8个人基本就是安全的。 因此，即便我们经常看见的人挤人的场面，很多时候都达不到1平方米8个人的数量，所以说即便是人挤人也不算超员 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 但是公交车为什么会特殊呢？ 尤其是一线城市上下班高峰，公交车上人挤人，甚至乘客“无立足之地” 实际上，对于公交车来说，超员超载是有一条专门的技术安全标准的 车内乘员人均所占面积不少于0.125平方米，通俗说就是：1平方米最多可以容纳8个人，只要不多于8个人基本就是安全的。 因此，即便我们经常看见的人挤人的场面，很多时候都达不到1平方米8个人的数量，所以说即便是人挤人也不算超员 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 但是公交车为什么会特殊呢？ 尤其是一线城市上下班高峰，公交车上人挤人，甚至乘客“无立足之地” 实际上，对于公交车来说，超员超载是有一条专门的技术安全标准的 车内乘员人均所占面积不少于0.125平方米，通俗说就是：1平方米最多可以容纳8个人，只要不多于8个人基本就是安全的。 因此，即便我们经常看见的人挤人的场面，很多时候都达不到1平方米8个人的数量，所以说即便是人挤人也不算超员 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 但是公交车为什么会特殊呢？ 尤其是一线城市上下班高峰，公交车上人挤人，甚至乘客“无立足之地” 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车内乘员人均所占面积不少于0.125平方米，通俗说就是：1平方米最多可以容纳8个人，只要不多于8个人基本就是安全的。 因此，即便我们经常看见的人挤人的场面，很多时候都达不到1平方米8个人的数量，所以说即便是人挤人也不算超员 一般的汽车，比如私家车，或者长途客车，有几个座位就只能坐几个人，多一个就算超载，会被交警处罚。 但是公交车为什么会特殊呢？ 尤其是一线城市上下班高峰，公交车上人挤人，甚至乘客“无立足之地” 实际上，对于公交车来说，超员超载是有一条专门的技术安全标准的 车内乘员人均所占面积不少于0.125平方米，通俗说就是：1平方米最多可以容纳8个人，只要不多于8个人基本就是安全的。 因此，即便我们经常看见的人挤人的场面，很多时候都达不到1平方米8个人的数量，所以说即便是人挤人也不算超员